《重庆探秘》第69期｜长江上游唯一的万吨级码头为何在忠县？

探秘提示

1.重庆新生港开港半年多，吸引外来投资已超过50亿元，凭啥?

2.来自河北的“挂面大王”为何敢投资15亿元，在忠县建年加工100万吨小麦项目?

3.来往港口的滚装船可以装多少辆车?驾驶员是如何休息的?

4.航段维护水深6米以上是什么概念?

5.白居易与忠县有怎样的不解之缘?

80多种樱花的开满园是啥感觉?

探秘路线

新生港——金沙河面业项目——千里樱园项目——北滨体育公园——白公生态文化公园

沉浸体验

2021年9月29日，忠县新生港正式开港“营业”。作为长江上游唯一的万吨级码头，新生港刚一“出生”就万众瞩目。如今，半岁多的新生港怎样了?它为忠县，为重庆港区带来了什么呢?带着这样的疑问，《重庆探秘》走进了新生港。

在1号泊位，一艘来自宜昌秭归的滚装船刚刚靠港，在经历了28个小时的水上之旅，60辆大货车依次从船体开出，投入新生港的怀抱。为了驾驶员有更舒适的体验，新生港为其提供了专门的食堂与休息室。事实上，自新生港开港后，越来越多的驾驶员选择水上运输，对他们来说，为货车买张船票坐船到重庆，不仅可以节约1000元左右的成本，还可以稍作休息，缓解疲劳。据了解，从去年9月开港到今年5月，进出新生港的车辆已有45000辆。

当然，忠县新生港之所以吸引人，其“绝杀”还是它无可替代的地理优势。忠县地处三峡库区腹心，长江黄金水道横贯县境88公里，航道里程居重庆市第二位。 三峡枢纽水运新通道扩能后，通航万吨级船舶航道水深条件需达到6米及以上，而新生港所处航段常年维护水深达6米以上，这意味着，枯水期万吨级船舶沿长江而上最远可抵达新生港。

而作为长江上游航运中心的重要交通节点，新生港还可实现铁公水无缝衔接、多式联运，带动重庆及周边更好地融入“一带一路”和长江经济带发展。具体而言就是——货物经新生港口中转后，向东顺江而下可直达洋山港，实现“江海直达”;向北连接规划建设中的广垫忠黔铁路，经兰渝铁路广安支线西牵丝绸之路经济带;向南可通过渝怀铁路汇入西部陆海新通道，连接21世纪海上丝绸之路。

四通八达的本领，让新生港的朋友圈越来越大。才开港半年多，新生港就吸引外来投资已超过50亿元，包括汽车滚装、再生资源、钢材交易等方面的多个项目。来自河北的“挂面大王”金沙河面业集团，就投资了15亿，在忠县临港新城产业园建设年加工100万吨小麦项目。在接受采访时，其相关负责人直言：“我们就是看中了新生港强大的货运物流能力。” 目前，该项目一期建设已经完成大部分，计划在2023年年初，进行调试生产。

一座新港口，不止是运货，也以各种方式驱动着周边产业发展，忠县的文旅事业也因此有了更多机会。此次探秘，我们也走进了种有80多种樱花的千里樱园景区、忠县人家门口的白公生态文化公园和北滨体育公园，忠县人的热情好客与诗意生活在一座港口的带动下被更多人熟知。

一江碧水，连川渝两地;万吨新港，聚八方客商。在忠县，新生港正如它的名字一样，为这片土地带来“新生”。

▲全平台播放量33万